|
| |||
LOKOMOTİFİN GİDİŞİ!..Fikri KAPAN
Büyük Önder Mustafa Kemal Atatürk’ün önemsediği ve uğruna marşlar derlenen demir yolu ağı, ne yazık ki yıllar içinde sadece söylemlerde kalmaya başladı.Tarihi görüntülerde de izlediğimiz gibi; lokomotifin arkasına bağlı vagonların oluşturduğu katar, kömürün çıkardığı kara dumanla süzülür giderdi vadilerde… Bu görüntüsüyle şarkılara da konu olmuştur “kara tren”!.. -Kara tren gelmez ola… -Düdüğünü çalmaz ola… Dizeleriyle sıralanıp, bestelenen türküyü anımsamışsınızdır hemen! *** Ereğli kara treni; Ereğli-kandilli arası seferleriyle tanır (dı!). Uzunmehmet’in buluşuyla Kandilli’de üretilen kömür, deniz yoluna ulaşabileceği yer olan Ereğli’ye işte ‘kara’ lokomotifin ardına sıralanan ‘kara’ vagonların oluşturduğu katarla getirilirdi. Vagonların bir-ikisi de ilçe ve belde arasında seyir edecek insanları taşımak için kullanılırdı. Yaklaşık 17 kilometrelik tren yolu güzergahında bir-iki tünelden geçilerek sağlanan ulaşım ne de keyifli geçerdi! Lokomotiften çıkan dumanın yanı sıra çalan sirenle adeta “geliyorum-geçiyorum” mesajı verirdi kara tren! Uzun aralıklarla başlayan “çuf…çuf…çuf” sesleri hız kazandıkça sıklaşır ve sanki ayrıcalıklı bir müzik aletinden çıkar hale dönüşürdü! Kara tren, bir çok sevgilinin de anılarını süsleyen, hatıralarında kalan özelliğe de sahiptir. Dönemin gençleri, yine dönemin Kandilli’sine sevgilileriyle gitmekte tercih ettiği önemli ulaşım aracıydı kara tren! Maden çalışanlarındaki yeri ise her şeyden farklıdır kara trenin!.. Sabahın erken saatlerinde geldikleri köylerinden binerlerdi; yerin yüzlerce metre altından çıktıklarında ise yuvalarına, ailelerine kavuşturan araçtı kara tren!. *** İşte bahse konu tren artık yok! Sade tren değil, demiryolu da kalktı! Hatta “kara lokomotif” bile!.. Akşam saatlerinde çalan telefonumun öbür ucunda isminin açıklanmasını istemeyen işadamı arkadaşım vardı! İhbarda bulunurcasına; “Fikri, İstasyon mevkisinde duran ve yıllara meydan okuyan lokomotifi parçaladılar, götürüyorlar!..” Balıkçı Barınağı’na girdiğimde, “kara lokomotifin” parçalanmış vücudunun bir kamyonun kasasına yüklenmiş olarak durduğunu gördüm. İçim acıdı!.. Tıpkı ihbarda bulunan arkadaşımın içinin acıdığı gibi!.. Arkadaşımın söylediği sözler ise oldukça anlamlıydı! “Keşke bu lokomotifi parçalamasaydılar da, değeri karşılığındaki hurdayı ben bağışlasaydım. Lokomotifi de tıpkı Alemdar Gemisi ve diğer anıtlar gibi şehrin güzel bir yerine “tarihe ışık tutacak” eser gibi yerleştirebilseydik!..” Ne de güzel olurdu… Keşke böyle bir düşünceyi daha önce yerel yöneticilere aktarabilseydik! (ki anlatsaydık, hatırlatsaydık eminim ki sahip çıkılırdı.” Keşke, Ereğli ve kandilli tarihinde ayrı yeri olan (ki artık olamayacak!) kara trenin “kara lokomotifi”ni gezdiğimiz yerde görebilseydik! Ama olmadı, yapamadık!.. Karaelmas’ın bölgemizde hatırlanmasını sağlayacak, çocuklarımıza, torunlarımıza gösterip, geçmişini anlatacağımız bir lokomotifimiz bile kalmadı! Gelişi muhteşem olan kara lokomotifin gidişi ise parçalı oldu be!.. 15.06.2010 10:11:59 Bu yazı 2215 defa okunmuştur Yazara ait tüm yazılar için tıklayınız
  YORUM EKLE
 
 |
Şu anda 64 kişi online
Toplam ziyaret : 81.501.620 
 Prof. Dr. Yücel ÜSTÜNDAĞ { SAĞLIKLA }
MİDE KANSERİNDE ENDOSKOPİK TEDAVİDevamını oku » 10.03.2025 10:24:15 tarihinde yazıldı 957 kez okundu 
TAŞIDIĞINIZ YÜK SADECE KİLONUZ DEĞİL: FAZLA KİLOLARIN ORTOPEDİK ETKİLERİDevamını oku » 15.04.2025 11:45:12 tarihinde yazıldı 275 kez okundu TUĞBA ARSLAN TAMİRCİ { KALEMİMDEN }
GEÇ OLMADAN VEDALAŞIN…Devamını oku » 11.02.2025 13:02:26 tarihinde yazıldı 749 kez okundu | ||
